このゴムの部分が硬くなったりひび割れしていたら、動かなかったり、動きすぎたりして調子が悪いという事です。 いくら厳密にアライメント調整しても無意味になってしまいます。 https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=431159 195 ... 減衰を一番柔らかくしてると乗り心地悪いよ 私たちが気持ち悪いと感じるのはピッチング（上下の揺れ）でもあるため、電子制御技術などで改良を図ってきました。 乗り心地がいいか悪いかは人によるでしょうが、同クラスsuvでは満足のいく水準ではないでしょうか。 自分の愛車rf3後期ステップワゴンにはラルグス車高調がついております^_^10万円を切るこの車高調みなさん不安に思うようですねラルグスの前はhksを付けてまし… 乗り心地は 純正タイヤのままで HKS車高高で50～60mmダウンでも 乗り心地全く変わらず最高です。 HKS お勧めですよ。 インチアップは 私も以前19インチを購入したことがありますが、結局20インチがよくなり買い替えました。 乗り心地が悪いのは、もちろん固めのバネレートの影響です。 それと、タイヤです。16～17インチの45扁平ぐらいのタイヤを履かせてませんか？ まともになるのは、純正サイズのタイヤを履くことですね。 車高は下げすぎていませんか？ 乗り心地に関しては、少し固めの乗り味というのが、率直な意見です。 これまで、ラルグスやブリッツ、イデアル、ラッシュ、ビルシュタインなどなどのメーカーを使ってきましたが、他社と比べて少し固めという感想が1番に来ます。 今回、ラルグスの車高調の欠点…と言うか、特徴と言うべきなのか、気付いた事について。 減衰調整に難有りです。 難有りとは言いましたが、悪いとは言っていません。 とにかく狙いの減衰に”調整し難い” … マツダ cx-3のblitz車高調からtein車高調に交換！（flexｰz と damper zz-rとの比較）に関するakiライダーの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ ラルグスやblitzの安い車高調で、とにかく車高が下げたい人ファッション車高短用スレ サーキット等で使いたい人は、姉妹スレのスポーツ車高調スレにどうぞ . かつては数十万円出さなければ買えなかったフルタップ車高調も、今では数万円出せば買える時代。その中から、品質と安さを兼ね備えた車高調メーカー、ラルグスをご紹介していきます。 車検時に、車高を調整して貰い(詳しくは車検の項)、乗り心地は非常に良くなりました。 アブソーバーのセッティングは前輪を最強から16段ソフト側に、リアは20段ソフト側のままです。ラルグス良いで …
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