(アメリカって会社の株を発行してるみたいなものです) JR東海やJR東日本のような金のうなる企業を生...続きを読む, 郵政民営化のデメリットを出来るだけ詳しく。分かりやすく説明いただけたら嬉しいです。できたらメリットも教えていただけたら良いんですが。.

この件の話はなかなか奥が深いですよ~(笑)

私は郵政民営化のメリットがよく分かりません。

ただし、一番いい周波数帯をテレビ局、先発の携帯事業者がほぼ独占しています。利用料を払ってはいますが、一番多く使っている...続きを読む, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。

・民営化の成功例とされるドイツ...続きを読む, 会社にとって成功なのか・・・ 今までに民営化して成功した事例はありますか? なぜ小泉元総理大臣が郵政民営化をあそこまで強く押したと思いますか? なぜ渡し続けるのでしょう?

NTTは確かにぼろもうけですね(笑) http://www.chokugen.com/ 彼らは資金が無駄に使われると分かっていても、自分たちが次の選挙で当選するため、もしくは将来の天下り先を確保するために、予算をもぎとってくるのです。 通常、「無駄遣いしたら、焦げ付いて、拠出した郵便局側が文句をいうんじゃないの?」と思いますが、それが言わないのです。 国営郵便が民間へ移り変わる出来事がありました。「郵政民営化」です。郵政民営化とはどのようなことを言うのでしょうか?また、どのようなメリットとデメリットがあるのでしょうか?手紙を出すには消費税が8%にあがってから2円アップの82円になりました 銀行は預金、郵便局は貯金と言います。民間会社の銀行には、お金は預けるもの。貯蓄にはなりません。リスクを伴う投資です。安心してお金を貯めておける、金庫代わりの郵貯が無くなって、国民に利益があるのか、疑問です。

ただのいち会社だったら? 国が造って民間会社は利用するだけでしょうか? しかし絶望するには早いのです。 水道事業もこの「PFI」の対象事業となっています。発祥のイギリスでは水道事業などの運営にこの「PFI」が導入されているみたいですが日本ではまだ聞いたことがありません(もしかしたらどこかやってるのかもしれませんが)。

    2 郵便局員の人がリストラされる

1�Ef�ⳡ�B��f����z��SepY�+��|O��U�n��8��o� ��{$�d�{��. この点で非常によくなったと思います。 しかしそれが、実は無駄な道路の建設のためだったりするわけです。 郵政の民営化は国民に対する殺人行為と言われています。 もちろん理由があります。

また、雨量...続きを読む, 今更ながらの質問かもしれませんが、なぜ民営化なんでしょうか? 水は「公共財」なのか、それとも「商品」なのか? 今日本では、水道事業を民営化しようという動きがあります。一方で、一度は民営化した公共サービスの「再公営化」も世界で広がっています。水道民営化について考えるためのヒントを専門家に伺いました。 まぁ確かに日本の僻地は恵まれているそうですね。 それでもなお、アメリカは日本に対し国債を発行...続きを読む, 現在、政府のあらゆる機関の民営化のはなしが持ち出されていますよね、水道や下水などの水の民営化は我々にとってどのようなメリット、デメリットがあるのですか?, 水道事業の費用は基本的に住民の水道料金ですべてまかなわれていますが、採算が取れない場合は一般会計からの繰り入れをやっているところもあるみたいです。いわゆる税金の投入ということです。また施設や大規模な水道管の布設は莫大な費用がかかるため起債(企業債といい国等から借金をして何十年かの分割で返済していくやり方)を活用しているところが多いです。 国の金使ってアメリカ国債を買う事は政府にとってはツライところ。 それでもなお、アメリカは日本に対し国債を発行したがります。 そうすると、税金は効率的に使われ、国家の赤字は減り、税金も安くなるかもしれません。 成功とは何を指してるのか疑問が多く アメリカは国債を他国にばらまきまくってます。 %PDF-1.3 %���� …などの点を総合的に考えた時に、電気やガスとはさらに性質が異なり、水道事業は大規模な公共事業とあわせて考えなければならない事業であるので、水道事業全体の一般的な民営化は難しいと思います。 民営化は一部の業務(検針業務、水質検査、水源や施設の維持管理等)を委託している自治体は多いと思いますが、すべてをというところはまだないと思います。民間への業務委託は職員の人件費等考えても費用はかなり安くはなるとは思います。しかし物価の高騰等さまざまな要因がありますのでこのことで即住民のメリットである料金の値下げにつながることはないでしょう。 そうなんです。 当然、アメリカに国債返してお金返してもらいたいですよね!? 郵政の民営化は、安全な貯蓄を禁止し、つぶれても一定額以上は免除の民間企業に強制預金させることです。 「例えば、住宅建設ですが、従前は役所が補助金と借金で公営住宅を建設していましたが、PFIの方法では、民間がアパート等を建設し役所がそのアパートを借り上げて、入居者の賃貸料は役所の収入にし、役所は建設業者に毎月賃貸料を支払うという方法になります。 そんな不必要かつ予算消化の儀式を行うために、特殊法人は、「郵便貯金の運用先」という建前で巨額の財投資金を受け入れ、それをいいように使います(ちなみに特殊法人は税金分の交付も同様に無駄遣いをします)。 国鉄の最晩年は黒字でした。大幅な路線網縮小は国鉄時代から始まっていましたし、 小泉首相は民営化賛成のようですが、メリットが分からないため何故賛成なのかが分かりません。 では、なぜいわゆる抵抗勢力、政治家は民営化に反対するのでしょうか? ・イギリスのロイヤル・メールは一度やめた金融事業に再参入しています 少し偏っている面もあるので、鵜呑みにはされないで下さい(だから反論は多々あると思います)。 JT・・・JR・・・など元国営&国有の会社は 「民業圧迫」という名の下に、沿線開発や駅ナカの利用がほとんどできていなかった国鉄時代に比べれば、 つまり郵貯という給水蛇口を閉めて(=郵政民営化)しまえば、排水溝に無駄に流れているお金も流れなくなるんじゃないかという発想です。 当然「失敗」の面はm-oka_001さんもお気づきのように分割の失敗によるものが大きいです。 余談ですが、小泉さん、不祥事を頻発した外務省や、天下り先の放置など、官僚の不祥事にはかなり甘いですね。裏取引でもあったんでしょうか? 京阪神地区でのJRの大健闘も、民営化による影響は大です。 羨ましい限りです。 また水不足の際、ダムを管理している自治体は取水制限を求めるでしょう。民間企業にとっては自治体の要請で販売量が減ってしまうわけです。民間企業からしたら、国がダムをきちんと造らないからウチが損失をこうむっている、できるだけはやくもう1個ダム造れ、というかもしれません。

確かに、赤字でもそれを度外視して特殊法人がなすべき公的役割はあります(必要な道路整備など)。





せめてネットが使い放題になれば嬉しいな 民営化は一部の業務(検針業務、水質検査、水源や施設の維持管理等)を委託している自治体は多いと思いますが、すべてをというところはまだないと思...続きを読む, 郵政民営化するかしないかで毎日騒がれていますが、

郵便局が民営化されてしまえば、政治家や官僚は、一民間企業の資金運用先に口出しができません。 夜行の廃止は旅客動向の変化だけで片付けられないですね。
車両やその座席への考え方も変わっていますし、国鉄ではできなかったことでしょう。 民間委託といえばPFIというのがあります。Private Finance Initiativeの略で、公共施設等の建設、維持管理、運営等を民間の資金、経営能力及び技術的能力を活用して行う新しい手法です(内閣府の説明)。

また、雨量の少ない季節でも安定して水を供給するために、ダムを作ったり河川の付け替えを行い川の流れる場所を変えたりもします。京都の場合は琵琶湖の水を利用するために琵琶湖疏水という総延長数十キロの水路を造りました。どれも国家的といってもいい大規模な事業です。もちろん国の税金が投入されます。 もうおわかりですよね。

郵政の民営化は国民に対する殺人行為と言われています。 まず・・・ そして国鉄が赤字垂れ流しのままだったというのはウソでして、 JR四国のように、はじめから背水の陣の企業を生みました。 簡単に短絡的に考えると ●誰がどこまで進んだか一覧で見れる ありがとうございました, 2012年春のダイヤ改正が発表されましたが、新幹線こそ新型車両の増強などで便利になるものの、在来線では日本海ときたぐにの廃止やローカル線での本数減など、ますます不便になっていきます。 107 0 obj << /Linearized 1 /O 109 /H [ 1240 687 ] /L 852962 /E 739496 /N 19 /T 850703 >> endobj xref 107 40 0000000016 00000 n 0000001151 00000 n 0000001927 00000 n 0000002084 00000 n 0000002316 00000 n 0000002463 00000 n 0000002504 00000 n 0000002650 00000 n 0000005374 00000 n 0000006225 00000 n 0000006656 00000 n 0000007721 00000 n 0000007965 00000 n 0000008167 00000 n 0000008254 00000 n 0000008399 00000 n 0000008703 00000 n 0000008846 00000 n 0000009649 00000 n 0000010185 00000 n 0000010480 00000 n 0000015459 00000 n 0000016013 00000 n 0000017357 00000 n 0000377462 00000 n 0000378382 00000 n 0000413392 00000 n 0000413663 00000 n 0000413961 00000 n 0000414101 00000 n 0000735444 00000 n 0000735766 00000 n 0000735983 00000 n 0000736279 00000 n 0000736385 00000 n 0000736604 00000 n 0000736898 00000 n 0000739224 00000 n 0000001240 00000 n 0000001905 00000 n trailer << /Size 147 /Info 106 0 R /Root 108 0 R /Prev 850692 /ID[<87ae7fd4a73b7393768fffa8f7b70724><87ae7fd4a73b7393768fffa8f7b70724>] >> startxref 0 %%EOF 108 0 obj << /Type /Catalog /Pages 94 0 R /JT 105 0 R /PageLabels 92 0 R >> endobj 145 0 obj << /S 707 /L 867 /Filter /FlateDecode /Length 146 0 R >> stream この件の話はなかなか奥が深いですよ~(笑) 当然、日本国もとんでもない金額のアメリカ国債を保有しております。 利用者にとって成功した例って事ですね(笑)

「電気通信事業法」の廃止は現実的にありえないですが、電波を入札制にしたり、許認可制度を届け出制度等に変更し、総務省の権限を「監視」のみとする、米国のFCCに似た組織にする案もでています。, 電気通信事業の民営化の意味がわかりませんが、現在でも電気通信事業者は民間企業がほとんどです。つまり民営化されています。ただ許認可制が残るのみです。

微妙な心境になってしまいますね(笑)

もちろん理由があります。 しかし、立場上・・・アメリカの要望を断れないんですよね。日本は。 ただし、一番いい周波数帯をテレビ局、先発の携帯事業者がほぼ独占しています。利用料を払ってはいますが、一番多く使っているテレビ放送局が12%程度しか負担していないのに、携帯事業者が8割以上負担していることに問題があります。
詳しく教えていただけると幸いです。, 電気通信事業の民営化の意味がわかりませんが、現在でも電気通信事業者は民間企業がほとんどです。つまり民営化されています。ただ許認可制が残るのみです。 それは、郵便貯金が財政投融資などを通じて、無駄遣いばかりする特殊法人に流れるのをくい止めるためなのです。 ●一度流れをつくれば半自動で運用できる



日本ではこれまでに元々は国営だった企業が民営化されたケースは数多くあります。民営化することで利益を出すことが必須命題となり、業界の競争原理が強く働くようになります。また、国の負担が減り、健全な自由競争の市場が確立されれば民営化は成功だといえるでしょう。 (アメリカって会社の株を発行してるみたいなものです)

しかし、、、このアメリカ国債、、、 民営化(みんえいか、英: Privatization)とは、国や地方公共団体が経営していた企業および特殊法人などが、一般民間企業に改組されること、運営が民間委託されること、さらには民間に売却されることなど、さまざまな形態を指して用いられている政治的な言葉である。, Privatization とは別な言葉である Corporatization も民営化と日本語訳される。, 多くの場合、根拠法の廃止又は改正により会社法上の会社となることを指す。一般には、公社・公団、現業事業などが特殊会社に移行することも「民営化」と呼ばれる。また、PFIによる半官半民の公営事業の委託も民営化ということがある。民営化の目的は効率化、サービスの向上、透明化、税金の納入による国民負担の軽減、債務の切り離し、労働組合の弱体化などである。総じて、政府による経済介入を減らす小さな政府政策に関連している。, 逆に、国又は国の出資する特殊法人が民間会社の議決権の過半数を取得することを国有化という。, 政府活動が肥大化していくことは、経済全体の資源配分を歪める結果となることがある[1]。民営化の動きは、公共部門が持っている非効率性を競争原理によって是正するといった狙いがある[1]。また公共部門の非効率性は、経営の赤字といった形でよくあらわれる[1]。経営の赤字から生じる財政負担が、民営化への原動力になっている[1]。, 国営企業と民間企業の違いは、根拠法に依って定められた独占市場の有無である。新規参入の激しい自由市場では自然選択説が適用でき、企業は市場環境により適応した別の企業に置き換わる。根拠法の廃止又は改正により、国営企業から独占市場を奪い市場環境を適切に定めれば、自然選択の力で最適化された企業を得る。 一般には、お金が水、郵便貯金が給水蛇口、財政投融資が排水溝に例えられます。 このあたりについて、わかりやすく解説していただけないでしょうか。, 道路公団民営化は国家に対する殺人行為 ・アメリカは、1960年代に郵貯事業はすでに(民営化でなく)解体廃止されていますが、郵便事業については2003年7月31日大統領の郵政公社諮問委員会で報告書をまとめ、公社のままで全国一律サービスを維持する方針を決定しています。 その結果、国家財政は潤い、日本の国民も幸せになる、という、まあ一応夢のようなシナリオなわけです。

この点で非常によくなったと思います。



勿論、冒頭で述べたような弊害を、まともに心配して反対している議員さんもいらっしゃいますが、予算配分の利権を確保するために、民営化に反対している議員の方も多数いらっしゃるのです(これに多くのメ○ィアも首相交代を狙って、便乗している節がありますね)。 当然「失敗」の面はm-oka_001さんもお気づきのように分割の失敗によるものが大きいです。 ●評価シートが自在につくれる ●全体のバランスを見て甘辛調整も可能 一方では「JRはなぜ変われたか」という利用者を無視したトンデモナイ本が発刊されておりますが、はたして、本当に国鉄の民営化は成功だったのでしょうか? 本当にサービスが良くなるかは分からないし、田舎に住んでいる人にとっては、生活利用基盤が失われる恐れがあります。 そうすると、予算が獲得できないので、当然、特殊法人にも資金が流れません。

また特定郵便局長の方々の生活収入も損なわれます(仮に私が特定郵便局長なら、民営化絶対反対します)。 食料とか材木とかを僻地で色々やるのに便利なサービスは知らないよじゃ酷いような(笑), 回答ありがとうございます

外国の事例と単純に比較することにあまり意味は無いと思いますが、結論を言うと、民営化で4事業とも全てうまく行った国は無いということになると思います, 民営化している国自体が少ないので、成功・失敗の事例はそんなにたくさん挙げられないと思います。 しかし水道の場合は難しいでしょう。なぜか。 車両やその座席への考え方も変わっていますし、国鉄ではできなかったことでしょう。 日本電信電話公社、通称電電公社は逓信省、電気通信省と官営で行われてきた電信電話事業を引き継ぐ形で1952年に誕生しました。 その後中曾根内閣の1985年、通信の自由化を背景に民営化を行いました。 新たに発足した日本電信電話会社の一般呼称がいまも残るNTTというわけですね! 民営化の主な目的は経営の自主性を付与することにより、創意工夫を発揮し、効率的な事業運営を可能とすることや、競争の導入によってサー …

だからそれを根拠に、彼らは資金が必要だと主張するでしょう。

米国(民営化を要請している)の言いなりになるのも、少しおかしな気もします。 国民にとって成功なのか・・・ ・民営化の成功例とされるドイツポストバンクの場合では、郵便事業の完全自由化を見送り、99年ドイツポストがポストバンクを買収・再統合しています。また、買収した米DHLの業績悪化でドイツ・ポストの株価下落につながりました。 郵貯・簡保・窓口ネットワーク・郵便事業をそれぞれ分割、全て民営化され、その方向性を変えていない国は多分ありません。

アメリカ国債を大量に保有してるはずです。 さて、 本当にデメリットや不合理な点は、多々あるのです。 公団に問題があれば、公団の改革から始めればいいのですが、まず民営化してから、という結論から議論が進んでいます。 公共事業というのは、儲からないけど必要なものを作る事業です。国の道路網をどうするかという、長期を見通した観点が抜け落ちています。

昨今の電気通信事業をめぐる議論は、「電波の分配」にかかるものが中心です。電波に関しては、当然利用できる周波数帯に限りが在り、諸外国でも「公共の財産」としていることが多いとの事。日本では総務省が分配しています。 自分たちの交際費、出版費、採算の取れないリゾート施設建設、不必要な備品の購入などなど、数えれば枚挙にいとまがありません。 しかしそれ以上に、日本の国全体を見た時に、郵政を民営化するメリットがある、ということなのです。 話はそれた感じですが・・・

●相手によって見えてはいけないところは隠せる 長所は 国家予算の負担が減る 参考になれば。, 会社にとって成功なのか・・・ なぜ水道は民営化されないのでしょうか?

とても、いち国民として「大成功」と言っていいのか

選挙にも影響せず、そこそこ会社のお金が自由になるんです。 本当にサービスが良くなるかは分からないし、田舎に住んでいる人にとっては、生活利用基盤が失われる恐れがあります。 それならば「無駄遣いする特殊法人に、資金をあげなければいいんじゃないの?」と思いますが、それも駄目なのです。 アメリカは国債を他国にばらまきまくってます。 ●全体のバランスを見て甘辛調整も可能, お役立ち資料無料ダウンロード ●自宅からでも評価入力ができる, 市場化テストによって民間事業者に運営されるようになったものに、ハローワークの関連事業や、かつての社会保険庁が行っていた国民年金保険料の収納事業などがあります。これらは国や自治体が入札を行わず、民間事業者同士が入札をした特例的な市場化テストです。, 民間が事業を請け負うと言えば、日本では小泉内閣による郵政民営化によって郵政事業が民営化されましたが、実は市場化テストと民営化にはその法的な責任において違いがあります。, 民営化された事業は、何か問題が発生した時に責任を負うのは当然ながらその事業者であり、国や自治体側は責任を追及されることはありません。, しかし、市場化テストによって民間が運営するようになった事業では、問題や事故を起こした事業者側も責任は問われますが、最終的な責任を負うのは事業を発注した国です。現在のところは、ここが市場化テストと民営化の大きな違いとなっています。, ⇒自社に必要な人事評価システムの選び方がわかる資料を無料でプレゼント中!【稟議用比較シート付】, 市場化テストで公共サービスを民間に任せることによって業務が効率化されるため、コストの削減やサービスのさらなる拡充につながっていく可能性があります。, しかし、民間事業者が公共サービスの担い手になることで、デメリットになる可能性もあります。民間事業者は利潤の追求が主目的のため、ビジネスとして事業を展開するあまり、効率を優先し過ぎてしまう場合があります。, その結果、公共サービスの利用者が満足なサービスを受けられなくなってしまう可能性があります。, また、近年問題となっているのが、民間事業者が公共サービスを官民競争入札制度によって入札するものの、条件が厳しいために落札する企業が1つも出ない、あるいは落札しても従業員が悪条件で労働させられているという問題です。, 企業は公共サービスの担い手となるためにギリギリの条件で入札を行っているため、従業員の低賃金化、サービスの質の低下という悪循環に陥っています。, 企業としては、市場化テストのメリット・デメリットを研究するとともに、自社が持つ強みが公共サービスにどう活かせるのか、事業として成り立っていけるのか、慎重に見極めることが必要です。, 評価システム「カオナビ」を使って評価業務の時間を1/10以下にした実績多数!!

「公共の財産」である電波を、民放キー局5局が独占し続けて、莫大な利益を上げ続けてるのはおかしい!ということです。 デメリットについてはよくニュース番組などで取り上げられていたのを見たので分かるのですが・・。 追加で税金つかって買い上げると政府が発表した場合 しかも政治家と官僚は、予算配分時に力を発揮する事によって、存在意義が評価される生き物です。 民営化と同じ事を国営でやればいいのにと思うのに。 でもそれは無理なのです。なぜなら「それならそういう心無い政治家を排除して、予算配分正常化を果たすべきだ」と反論されるからです。さすがの小泉さんも、同業者の政治家の癒着・不正を暴いて排除するのはできないのです。だから方便で「郵政民営化で、より効率的な郵便システムを実現する」と言っているのだと思います。 ●一度流れをつくれば半自動で運用できる


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